Железничка инфраструктура Србије издала је упозорење да је строго забрањено померање и задржавање моста, у Ужицу и међународним железничким станицама, а железнички тунел не само да је кажњен, већ и изузетно опасан за живот.
Туристи се масовно користили еколошким путем клисури Детиње, што је довело до старе руте железнице у Ужицу – Вишеград. Због путева на путу око Ужица, покрет овог еколошког пута је забрањено, где се раде радови, са јасним обавештењима и физичким осигурањем.
Део еколошке стазе биће затворен и забрањен од употребе у спровођењу радова, у складу са покретачким снагама изградње великог моста, најављена је железничка инфраструктура Србије.
Многи занимљиви туристи, као и домаћи и страни туристи, уместо затвореног дела еколошког пута користе алтернативне путеве, да прескоче радно место где је забрањено покретање. Једна од алтернатива је користила пуно барем дела међународне железнице између железничких ћелија у Ужицу и Стапари.
Конкретно, грађани користе овај део него што је још опаснији, јер је део на мосту и укључује број 57, 486 метара. Помицањем врата и кроз тунел, железнички саобраћај, грађани директно угрожавају своје животе, али и сигурност саобраћаја у возницу.
Опасна ситуација је још већа и ситуација је још гора, а многи пешаци гурају бицикле кроз тунел, што је могуће да је могуће што је могуће да је то могуће.
Када је комунициран, млади користе апликацију за вожњу, како би се осигурало да воз испуњава воз и да ли је пут кроз тунел сигуран или не. Међутим, ове апликације садрже информације о теретним возовима, као и званичне железничке канализације, које су опасне на њихову сигурност.
