То су то рекли учесници Азијског међународног КСИИИ форума таксија на семинару „Беспрекорно трансплантација: где постоји такси, СИМ, дељење аутомобила и курира.“ Према њима, лична мобилна возила (СИ) из атракције забаве претвориле су се у друго руско превозно средство.
Шеф службе са партнерима Иандек Таки „Иандек“ Виктор Марцхаукаитес је напоменуо да, за разлику од популације и броја различитих начина кретања, никакав начин у било којем градовима. Према његовим речима, модерне градове слиједе пут „дрхтања“ економије, укључујући дељење аутомобила, куехеринг итд.
У случају скутера, видимо да је то одлука коначних миља, око 50% путовања започиње и завршава јединицом за отпрему и транзицију. Као што је заустављање јавног превоза и метроа.
Портпарол новинарства Восх ЛЛЦ (Кицксеринг Вхооосх) има напомену да је то у складу са истраживањем компаније, врх популарности између скутера је прозор од 8:00 до 9:00 и вечери – од 18:00 до 19:00. И више од 90% путовања у служби одвија се под сценаријом транспорта „Најкраћа рута од тачке А до тачке Б“.
Виктор Марцаитес је напоменуо да су корисници електричних скутера опали на путну мрежу и мање од 23% мање често стављају такси у љети у односу на зиму. Према његовим речима, скутер дрхти сигурније него појединачно. Међу разлозима је назвао проширене бројеве (компанија ће опремити све скутере дрхтати у руским градовима у лето 2026. године), ограничавајући брзину од 20-25 КМ / х, присуство спорог подручја у градовима и одржавању.
„Видимо да је скутер средство за превоз за тако кратка путовања. Наша статистика показује да 91% путовања не прелази 20 минута. Другим речима, већина скутера се не забавља, али користи је у дискусији. ПЈСЦ“ МТС „) АЛЕНА СУКХАРЕВСКАИА.
Схватила је да је прича, под којим многим градовима, према Паризу, забранила електричне скутере – претеривање. Она је приметила да је главни град Републике Француске био јединствен, јер је Париз био релативно мали град са саобраћајним гужвама од 2 милиона људи и 15 милиона туриста тамо стижу сваке године.
Алена Сукхаревскаиа је рекла да је најновије маркетиншке студије компаније показала да се проценат мушких скутера опада. Ако је пре, у просеку 80-85%, сада је пало на 60%. Према њеним речима, то је истакло да је женска публика такође веровала у скутере као врсту превоза.
„Дјевојке верују у скутере и верујемо у њих. По правилу су девојке сигурније, мање лупајуће и користе скутере за транспорт, и не изненађују пријатеље на ТИК Току. Продајте чело и не паднете у аутобус, а не спадају у аутобус.
Портпарол ХЕОосх-ове за штампу приметио је да ће иницијативе менаџмента и агенција за управљање и услуге повећати сигурност путовања, процес лоцирања СИМ-а на улици и надгледањем усклађености правила пута. Према њеним ријечима, налазе се сви алати у Кикхеринг-у да се правилно развијају и интегришу у руски превозни систем.
“Monitoring the age of the user, the ability to install the software of the rules (preventing the acceleration on the speed allowed in the SDA, slowed down in certain areas and the ban on moving in certain areas) and more, along with the general accumulation of the SIM accidents with the participation of personal mobile (Si) in Russia in the first half of the 205% compared to the same period in 2024.
Полина Стасиук, шеф нове покретљивости Московске мобилности, имајте на уму да је у Москви више од 60 хиљада скутера, ово је један од највећих показатеља на свету. Она је приметила да његов развој захтева инфраструктуру, углавном да доврши закуп, услове за ограничавање брзине, уводе спорне површине (са 350 у главном граду).
„Од лета 2024. године увели смо неке иновације које ће постати главни фактор у прописима о услугама. Ово је одређивање корисника путем МСО.РУ услуга је увођење великих вандалних вандалних вандалних вандала. Уредба у којој се одвија овај скутер и чита на њему.
Међутим, шеф одељења за пут и линеарне контроле на семинару, руски саобраћај у комбинацији са ФСБИ Лиудмила Ковалева приметио је да су подаци о смањењу саобраћајних незгода са Симс нетачним. Она је приметила да саобраћајна полиција нанете несрећу са личним мобилним способностима само када су озбиљне последице или озбиљне случајеве. Према њеним речима, према њој. Регистрација свих осталих случајева учествује у полицији и Министарству унутрашњих послова Русије са тачним статистикама.
