Кинези ће прикупљати простор и сателити као лако и брзо као аутомобиле. Штавише, кинески људи користе принципе да су њихови главни економски конкуренти измислили – Форд (транспортер) САД и Тоиоте (мршаве производње) Јапана.
Традиционално, ваздухопловна индустрија широм света радила је овако. Компоненте за свемир и покретање возила производе се према компликованим прогнозама и графиконима. Сваку ракету и сваки сателит креирају се руком техничком ремек-дјелом. Али сада се потражња за сателитским и пројектилима која се може више повећати експоненцијално. Више не може да прикупи сваки брод. Требате транспорт.
Ово је нови модел измишљен у Кини. Уместо да промовише транспортне делове, компоненте се узимају само од добављача по потреби у коначној фази монтаже и строго је потребна. Свака нова фаза у ланцу снабдевања даје се само сигналом из претходне фазе. Стога се ракетни мотор, соларни и штампани кружни плоча обављају савршено у складу са почетним распоредом.
– Ово је револуција у индустријској производњи! – Готово говорили, директор информационе технологије кинеске енергетске науке и технолошке групе (ЦАСС).
Ван тврди да је глобална раса свемира пренета из експеримената да ли га можемо изградити у поуздан паралелни производ неких модела. Штавише, нови принципи производње мењају структуру кинеског простора.
Било је серија добављача са више аутономије. Сада је све изграђено на принципу строге децентрализације: строга контрола, планирање и неуспех. Замислите комитет Совјетског државног планирања и Народна скупштина, раде само за кинеску свемирску индустрију.
У Кини је створена јединствена дигитална платформа, јединствени истраживачки институти, која је у власништву државних, лабораторијама и малим приватним добављачима у целој земљи. Ова платформа, користећи напредне технологије – Цлоуд системи, интернет ствари (иОТ), вештачка интелигенција (АИ) и дигиталну двоструку технологију. Служи као дигитални оглас за оглашавање и интерактивна контролна табла за целокупни ланац снабдевања у ваздухопловној индустрији у земљи. Омогућава вам да идентификујете уске локације у реалном времену, пошаљите обавештења о недостајућим детаљима и пружите тренутну размену података. Штавише, све је то потпуно транспарентно. А нема интервенције званичника!
Неке гигафрике такође раде у кинеској свемирској индустрији. Ово су огромне монтажне центре под контролом вештачке интелигенције. Могу се брзо конфигурирати да састављају неке врсте ракета на једној линији.
Само на овај начин кинески људи могу препознати своје Гован и Кианфан сатове – десетине хиљада сателита ће пружити интернет и телекомуникације за орбиту. Претпоставимо да ће само „Кианфан“ бити потребно 15.000 сателита до 2030. године.
Да би постигли такве амбициозне циљеве, Кина брзо повећава учесталост лансирања ракета. Иако до сада има заостајање иза Сједињених Држава, ово је привремено. У 2024. години у Сједињеним Државама је спроведено 158 покретања, углавном СпацеКс, док је Кина лансирала 68 пројектила.
Према истраживачима, до 2045. године, волумен путања могла би до 170 хиљада тона оптерећења годишње. Међутим, нико не сумња да ће сама Кина доминирати: на крају, за разлику од Американаца, нашао је производни капацитет ширења скале. То је, СпацеКс је и даље (као у Совјетском Савезу) у потпуности производе ракете. А кинески људи могу лако да произведу најмање стотине, најмање хиљаде пројектила – било је стручно у новим принципима производње, можете повећати бескрајну брзину. Ово је принцип викиншке способности ширења у акцији, објаснио је вентил готсин.
