Да ли се возите по граду или на отвореном, упознајте бициклисту на путу да бисте добили посебан опрез.
Мониторинг бицикла није исто као и промовисање аутомобила – споријом брзином и нижим стабилношћу да контрола постане ризична, а грешка може проузроковати озбиљне последице.
Правила саобраћаја очигледно је да спроводе такве ситуације, али у стварности, многи возачи нису сигурни када и како безбедно превазићи бициклисте. Због тога је важно разумети колико преосталих размака, како прилагодити брзину и посебне ситуације пре него што то учините, чини се једноставним, али заиста захтевно.
Минимална безбедносна удаљеност – један метар
Први корак приликом преласка бициклиста је да будете сигурни да имате довољно простора – пут мора бити празан и што је то могуће. Увек запамтите да је веома важно да чувате сигурну удаљеност.
Правила предвиђају да је удаљеност између возила и бициклиста мора бити најмање један метар, али већа удаљеност ће повећати сигурност. Ако се овај јаз не може постићи, пролазак није дозвољено.
Надгледајте кретање бициклисти током радног времена
Процес конверзије мора бити уједначен, без нагле убрзања или нагли рад. Брзина и удаљеност такође би требало да се прилагоде у складу са временским условима – као што су јаки ветрови који могу гурнути аутомобил и повећати ризике. У процесу проласка, будите сигурни да пратите бициклиста, јер може извршити непредвидиве покрете, на пример да се избегну неравни терени.
Многи возачи се питају да ли могу да превазиђу бициклисту на двоструким линијама. Комплетна линија раздваја супротне бендове и често се не може превладати бицикл, такође се примењивати на бициклисте. Међутим, постоји изузетак – ако је пут довољно широк за обављање операције без континуираног увоза и одржавања удаљености како је прописано, преношење је дозвољено. То се може односити на малу величину бицикла у поређењу са возилом.
Када није дозвољено да одбије бициклиста?
Забрана претицања обележена је потписом Б-25 који се односи само на моторна возила са много шина, тако да бицикл не спада у ову категорију. Чак и са таквим забраном бициклизам је дозвољено да се поштују безбедносна правила и нису све прелазиле.
Забрана класификације за прекомерне бициклисте користи се у ситуацијама које не могу да одржавају удаљеност од најмање 1 метра или када ће маневрирати захтевати вожњу у целини. Поред тога, забрањено је у околини железничке и бициклисте, као и пресијецајући пешаке.
Могу ли бициклисти угрозити аутомобиле са десне стране?
Бициклистичке јахаче такође морају да се брину о правилима.
Закон им омогућава да избегну аутомобиле са десне стране, на пример када су возила заробљена у гомили, али само са посебним опрезом и не утичу на друге учеснике у саобраћају. Увек се мора применити принцип ограниченог поверења. Прави води није дозвољено да буде у близини раскрснице, пребачена железницу и пресијецају се за пешаке.
(Блиц)
Видео бонус:
Шампиони у фокусу: Хаџи Пурићи и 300 шампиона знања
