Данас је данас у вишим областима на југу југозападу и Србији, Голију, Златибору, Златари и Копаонику, док је визија због кише, влажних путева, али и у нижим областима, али и на путеве у доњем региону у доњем делу Србије (АМСС).
Од АМСС-а су позвали возаче да обуздају и одлажу ове планине због обилног снега у првим данима, јесенски излети би могли бити теже и несигурни.
Према последњим информацијама добијеним од ПЕ „Србија“, неспособан је за чување возила на ћелијским ћелијама.
Невена Дамјановић из ауто-мотора удружења Србије (АМСС) је рекао да је ситуација на путевима у Србији била боља него јуче, али не би требало да игнорише да још увек има киша и снег и снег у планинама.
– Али зимске услове вожње у вожњи које имамо, када постоје много проблема и на главним путевима, главним путевима, према вишим планинским областима на путу трећег приоритета „, рекао је Тањугу Дамјановић.
Ако одете на планину, нешто је потребно
Она је истакла да АМС препоручује да ће сви возачи, ако планирају да путују, држе стазе врхунског приоритета и ако је потребно да иду на планинско подручје, у овом случају постоји зимски уређај.
– Тујте у августу је још увек на југозападу, Запад, југоисточној Србији. Тачније, залихе у којима има више снега и место за завршетак зимских уређаја је заиста само акција која води до дела југозападне и централне Србије. Углавном је вредна за пејзаже Ивањице, Пешпер, Сјенице, где је снег заиста довољно – рекао је Дамјановић.
Говори о путевима у Златибору, Ваљеву, Дивчибари, а затим отпрема, Параћином до Зајечара, рекавши да се саобраћај дешава негде полако, али без великих потешкоћа.
Подсећа да жица није легална као зимске гуме, али наш закон о безбедности у саобраћају захтева да имају од 1. новембра до 1. новембра. Возачи априла су дужни да их имају, ако их има снег, ледено, ледено, ледено, ледено.
– Међутим, са условима као што смо имали јуче, повезане са нижим температурама, заиста онима који иду у ове планинске области морају имати зимску опрему и нису потребни у таквим условима у градском окружењу – Дамјановић.
Нагласила је да се број позива називао АМСС, а највише у токордном путу на путу.
– Том приликом привлачимо возаче да бисмо заиста обавестили да ли се смјер може превазићи или не, да ли треба да користе неке турнеје. Поред пута постоји много позива, постоји много позива и за помоћ, наше интервенције раде на тренерку и помоћи. Међутим, заиста заинтересован за радове, што је залихе према радовима и да ли може доћи до обрезивања или не – рекао је Дамјановић.
ФОГ ствара додатни проблем
Напомињела је да је у рано јутро или мрачно визија смањена и да је била магла и зато је нагласила да, али и због ниже температуре, увек мора бити потребно.
– Ако наиђемо на подручје где је заиста визија око 50 метара, а затим светла за маглу, аутомобили са светлима за маглу. Ако је то само густа магла, сва четири курсора треба користити за вожњу. И шта је дефинитивно важно – да чува сигурну удаљеност, тако да могу безбедно реаговати због неког џем и непредвиђеног генерала „, рекао је Дамјановић.
(Тањуг)
